Brother Meteh

Fondée par deux frères en Angleterre, la marque est spécialisé dans les cadres aciers de qualité allant du pur route au monter cross. Le Meteh est la version gravel et en possède tous les attributs: oeillets à tous les nieveaux, passage cablerie éclairage en interne, fourche carbone triple oeillets… Montage à la carte en boutique
site constructeur

Brother Kepler

Le Kepler a été designé avec comme but d’être polyvalent. Le kepler est à la fois un gravel, un vélotaff, un vélo de voyage… prêt à affronter ce ce que vous aurez décidés.

Montage à la carte sur devis.

Méral hansel

Le gravel dans toute sa splendeur. Ce tout chemin est le roi des voies de campagnes et de forêt, sans démériter sur le bitume. Véritable gamin des champs, Hansel est le compagnon idéal dans toutes vos sorties au contact de la nature.

Fabriqué artisanalement en France, dans les ateliers Cyfac.

Montage à la carte sur devis.

Sobre Versatile

Née dans le beaujolais, l’entreprise Sobre Bikes a vue le jour en 2008 avec pour objectif de redonner ses titres de noblesses aux cadres en acier…
Précurseur de la tendance gravel le versatile si bien nommé sera votre vélo à tout faire. Dynamique en montage route, il encaissera aussi des descente de col très chargé où des chemins engangés et accidentés.

• Triangle principal Reynolds 520 Double Butted
• Arrière Cromo 4130
• Traitement anticorrosion interne-externe ( cataphorèse / ED Black Protect )
• Douille de direction 44 mm (pivot tapered ou 1″1/8)

Rondo Ruut ST2

Fuji Jari 2.1

Bombtrack Arise Tour

Combinant look classique et conception moderne, et doté de composants fiables et performants, le vélo de voyage BOMBTRACK Arise Tour a tout du parfait baroudeur.
Le cadre et la fourche en acier chromoly 4130 affichent une robustesse inégalée tout en procurant un très grand confort. La position a été étudiée pour rester en selle de très longues heures sans ressentir de gêne.
La transmission associe de très agréables leviers Microshift situés au bout des cintres, un pédalier sub-compact 30/46 et une cassette 10 vitesses 11-42, pour une plage totale de 585 %, permettant d’envisager n’importe quel type de parcours, y compris les plus montagneux avec un chargement de plusieurs dizaines de kilos.
Dans cette optique, Bombtrack a opté pour la référence avec des portes-bagages avant et arrière signés Tubus, pour une capacité de charge totale (cycliste inclus) de 130 kg.
Et pour arrêter le tout, Bombtrack a fait appel aux freins TRP Spyre C avec gaînes Jagwire LEB-DL. Ces freins à disque mécaniques présentent l’avantage d’être à la fois puissants et progressifs d’une part, et fiables et faciles à entretenir, un détail non négligeable en voyage.

Doté d’une finition soignée, le Arise Tour est prêt à partir puisqu’il est équipé de garde-boue de 50 mm et surtout d’un système complet d’éclairage Supernova alimenté par moyeu dynamo.

Cadre: Acier chromoly 4130 double butted

Fourche: Acier chromoly 4130 double butted

Jeu de direction: Neco H282, type ahead, 1-1/8” Entretoises 1×10 mm / 2×5 mm

Dérailleur avant: Microshift FD-R552-B, double

Dérailleur arrière: Microshift RD-M62L, chape longue 10 vitesses

Commande de vitesses: Microshift BS-M10 bar end, 2x10V

Pédalier: Bombtrack Ames, aluminium forgé, axe 24 mm, manivelles 165 mm (XS) / 170 mm (S-M) / 175 mm (L-XL), plateaux 30/46 dents

Boîtier de pédalier: BSA, coupelles externes

Cassette: Microshift CS-H103, 11-42 dents

Chaîne: KMC X10 Leviers: Tektro RL-340

Étriers: Freins à disque mécaniques TRP Spyre C, double piston, Disques 160 mm avant / arrière

Jantes: WTB ST i19 double paroi, TCS 2.0

Moyeux : KT dynamo hub (dynamo intégrée) 12×100 mm / Bombtrack ARC 12×142 mm

Rayons : 32 avant / arrière (Longueur XS-S : 272-274 mm / M-XL : 291-293 mm) Pneus: XS – S : Vee Tire Speedster 38-584 (650B) / M – XL : Vee Tire Speedster 40-622 (700C)

Cintre:Bombtrack CX-10 drop bar, 31,8 mm, 10° flare

Poignées: Bombtrack Escape

Potence: Bombtrack Roam, aluminium forgé, -7°, longueur : 80 mm (XS-S) / 90 mm (M) / 100 mm (L-XL)

Tige de selle: Bombtrack Beech 27,2×300 mm, recul 24 mm

Selle: Bombtrack Origin

Éclairage avant: Supernova E3 Pure 3

Éclairage arrière: Supernova E3 Tail Light 2

Dynamo: Moyeu avant, KT dynamo hub

Accessoires fournis: Porte-bagages Tubus Tara (avant) / Tubus Logo Evo (arrière), garde-boues Bombtrack 50 mm, pédales plastiques, sonnette, catadioptres et documentation technique

Bombtrack Audax Al 2021

Le gravel bike Bombtrack Audax AL utilise des pneus à gros volume et une fourche en carbone pour flotter sur une large gamme de surfaces. Capable d’accueillir de larges sections de pneu avec des garde-boues, ainsi que des porte-bagages, il est le compagnon idéal pour les adeptes du vélotaf ou des excursions bikepacking. Avec une géométrie à la fois rapide et unique, des bases courtes et une partie avant engagée, la maniabilité de l’Audax AL reste vive, tandis que le groupe microSHIFT XLE 11 vitesses, à grand rapport, assure un fonctionnement assuré dans des conditions difficiles.

Cadre: Aluminium : 6061-T6 double butted aluminium, TA, fender mounts, 86.5 mm T47 BB shell, 650b x 50c / 700c x 35c Frame Max Tire Clearance

Fourche: Carbone : Full carbon, TA, 1.1/2” – 1.1/8”, with fender / cage mounts

Manette de dérailleur: microSHIFT SB-M110, 1×11-vitesses

Dérailleur arrière: microSHIFT XLE RD-M665M, clutch, medium cage, 11-vitesses

Cassette: microSHIFT CS-HG113, 11-46 Dents

Chaîne: KMC X11 chain, 1/2” x 11/128”, 114L

Pédalier: Bombtrack Lyer forged aluminium crank, direct mount interface (Sram compatible), 30 mm spindle

Plateau: CNC machined aluminium, narrow-wide, 40 Dents

Boîtier de pédalier: Bombtrack T47 internal sealed BB for 30 mm spindle

Freins: TRP Spyre C, Mech. Disc Brake, 160/160 mm, Flat Mount

Roues: WTB ST i21 double wall, TCS 2.0, 32h

Moyeux: Avant : Bombtrack Arc sealed disc hub, 6-bolt disc, 12 x 100 mm thru-axle / Arrière : Bombtrack Arc sealed disc hub, 11-speed, 6-bolt disc, 12 x 142 mm thru-axle

Pneus: WTB Horizon, 650b x 47c

Guidon: Bombtrack CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare, 75 mm reach, 116 mm drop

Ruban de cintre: Bombtrack Command

Potence: Bombtrack Roam forged aluminium stem, -7°

Jeu de direction: Sealed integrated aheadset, 1.1/2” – 1.1/8”, IS42 / 28.6 | IS52 / 40 (S.H.I.S.)

Selle: Bombtrack Comp

Tige de selle: Bombtrack Beech, aluminium seatpost, 27.2 x 400 mm

Collier de selle: Bombtrack Origin, forged aluminium seat clamp, 31.8 mm

Poids Total: 10.4 kg (taille M)

Poids maximum: 120 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et la charge (porte-bagages ou remorque)

Coloris: Glossy Sky Blue

Bombtrack Tension 2 2020

Cadre: 6061-T6 double butted aluminium, TA, rack / fender mounts, 86.5 mm BB T47 shell
Fourche: full carbon, TA, 1.1/2” – 1.1/8”, fender mounts
Cintre: RITCHEY ROAD COMP STREEM III drop bar, 31.8 mm, 5° backsweep
Grips / Ruban de cintre: BOMBTRACK COMMAND bar tape
Potence: RITCHEY COMP 4-AXIS 44 forged aluminium stem, -6°
Jeu de direction: Sealed integrated aheadset, 1.1/2” – 1.1/8”
Leviers: SRAM RIVAL 1 double tap hydraulic
Manettes de changement de vitesses: SRAM RIVAL 1 double tap 1 x 11
Etriers de frein: SRAM RIVAL flat mount hydraulic disc brakes with 140 mm rotors
Pédalier: BOMBTRACK LYER forged aluminium crank, direct mount interface (SRAM compatible), 30 mm spindle Boîtier de pédalier: BOMBTRACK T47 internal sealed BB for 30 mm spindle
Chaîne: KMC X11 EPT Anti Rust chain, 1/2” x 11/128”, 114L
Plateau(x): CNC machined aluminium, narrow-wide, 40 T
Cassette: SRAM PG-1130 11-speed cassette, 11 – 36 T
Dérailleur arrière: SRAM RIVAL 1, clutch, long cage
Moyeu avant: HUNT 4 SEASON V2 sealed hub, 6-bolt disc, 12 x 100 mm thru-axle
Moyeu arrière: HUNT 4 SEASON V2 sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc, 12 x 142 mm thru-axle
Jante avant: HUNT 4 SEASON double wall asymmetric rim, TLC, i19, 24h
Jante arrière: HUNT 4 SEASON double wall asymmetric rim, TLC, i19, 24h
Selle: BOMBTRACK COMP saddle
Tige de selle: RITCHEY COMP 2-BOLT aluminium seatpost 27.2 mm x 300 mm
Collier de selle: BOMBTRACK ORIGIN forged aluminium seat clamp, 31.8 mm
Pneu avant: XS – S 650B DONNELLY MXP TLR 33-584 / M – XL 700C CHALLENGE GRIFO TLR 33-622, tubeless ready Pneu arrière: XS – S 650B DONNELLY MXP TLR 33-584 / M – XL 700C CHALLENGE GRIFO TLR 33-622, tubeless ready Largeur de pneu avant maximum sans garde-boue: XS – S 650B x 37C / M – XL 700C x 37C
Largeur de pneu arrière maximum sans garde-boue: XS – S 650B x 35C / M – XL 700C x 37C
Poids (en taille M): 8.9 kg Poids maximum autorisé: 115 kg

Thompson R9500 (Gravel)

Poids du cadre : 1400 gram ( size L )

Thompson R9500 (Race)

Poids du cadre : 1400 gram ( size L )